Aunque, en teoría, la Black Friday es el próximo viernes, 26 de noviembre, muchas marcas y tiendas ya han comenzado con sus ofertas. Os dejamos los mejores descuentos de la Black Friday 2021.

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Antes de nada voy a dejar claro de qué va el post. Hace unas semanas viajé a Mallorca y os quiero contar mi experiencia. Busqué información sobre viajar sola y sin coche a esta isla balear, pero no encontré gran cosa. Lo primero que te dicen cuando anuncias que te vas de viaje es "¿y con quién vas?". Pues resulta que la mayoría de mis viajes los hago sola. Tengo que confesar que me gusta. Aunque también se debe a una incompatibilidad de días de vacaciones con amigas. Por eso, intento preparar bien los viajes ya que, aunque hay tiempo para la improvisación, me gusta tener las cosas organizadas.

Os aviso que mi viaje, sola y sin coche, por Mallorca no ha sido un viaje de sol y playa. Por lo que si buscáis una guia de playas y calas por Mallorca, este no es vuestro sitio.

Una vez hechas las presentaciones sobre de qué va este post, vayamos al meollo.

ELECCIÓN DE DESTINO, FECHAS Y VUELOS 

Buscando estas dos cosas, encontré el hotel Roc Illetas, ubicado en la zona de Illetas, una de las playas más conocidas y bonitas de Mallorca. Cuenta con piscina exterior, piscina interior, acceso directo al mar y, además, una parada de autobús en la misma puerta del hotel (línea 4) que te lleva a lugares de interés como el centro de Palma o la estación intermodal.

En mi caso opté por la opción de media pensión (desayuno y cena), ya que la idea era pasar tiempo fuera y poder aprovechar las mañanas para conocer otros pueblos o ver otras cosas.  

MALLORCA DÍA 1 

Aunque en un principio debería haber llegado al rededor de las 12 del mediodía a Mallorca, la niebla retrasó el vuelo 2 horas.

 

Una vez aterrizados, tenía contratado un servicio de transfer desde el aeropuerto hasta el hotel con la empresa ROIG. Aunque en el email de confirmación te explican dónde se ubican, me fue algo difícil encontrarlos (están en la salida 6-7 del aeropuerto de Mallorca, junto al Burger King). 

 

El precio del transfer fue de 35€ (el precio del taxi de vuelta me costó 32€). En mi caso no fueron a recogerme a la puerta de salida (no sé si debido al retraso o si es la práctica habitual), pero tras tener que ir hasta sus oficinas tuvimos que volver a atravesar todo el aeropuerto para ir hasta el coche. No sé si os merece la pena. Pero os dejo la información por si acaso. 

Una vez en el hotel y tras realizar el check in y acomodarme, compré un par de cosas en un pequeño supermercado que hay frente al hotel. Y aproveché para comer en el balcón de la habitación. Por la tarde bajé a la piscina a darme el primer baño. 

MALLORCA DÍA 2

Tras desayunar, aproveché las primeras horas de la mañana para darme otro chapuzón, esta vez en el mar (estaba más calmado que el día anterior). Al mediodía cogí el autobús (línea 4) y me bajé en la parada de El Corte Inglés, en el centro de Mallorca. Y desde ahí callejeé por la zona de la Plaza del Rey Juan Carlos I (donde están la mayoría de las tiendas).

Tras hacer una parada para comer en di un paseo por la zona del Palacio Real de la Almudaina, la catedral, el paseo marítimo y el club náutico de Mallorca. La temperatura en esta época del año es espectacular (23-25ºC) por lo que acompaña a la hora de pasear y disfrutar de las vistas sin prisas ni agobios. ¡Es todo un placer!

 

 

MALLORCA DÍA 3

Mallorca se caracteriza por tener pueblos costeros preciosos así como calas a las que podemos acudir en coche. Uno de esos pueblos, quizás uno de los más conocidos, sea Sóller. Situado en la costa noroeste de la isla de Mallorca y con una población de unos 15.000 habitantes, es una de las postales de Mallorca. ¿Pero qué hacer si no tenemos coche?

Una de las atracciones de Mallorca es el llamado Tren de Sóller. Un tren de madera de 1912 que realiza el trayecto Palma de Mallorca - Sóller superando la barrera natural que supone la Sierra de Alfábia.

El tren sale desde la estación del Ferrocarril del Sóller (en el lateral de la Estación Intermodal de Mallorca) y el viaje tiene una duración de una hora. El inicio del viaje no es nada bonito que ya cruza Palma hasta llegar a los suburbios y para ello pasa por zonas industriales, huertas y solares vacíos. Una vez que nos vamos acercando al destino, el paisaje cambia.

De camino a Sollér, el tren realiza una parada de 5 minutos en un mirador lo que nos permite bajar del tren, estirar las piernas y poder sacar unas buenas fotos del lugar. 

 

Una vez en la estación de Sóller, tenemos dos opciones. Una es descubrir el casco urbano de la ciudad lleno de callejones y pequeñas tiendas. Y otra, coger el tranvía, también de madera y que se remonta a 1913, y disfrutar de un pequeño paseo de 20 minutos hasta el puerto.

Aquí nos encontramos con un puerto marinero que parece sacado de una película de la costa Francesa y donde podemos disfrutar de un baño en sus pequeñas playas, pasear por su paseo marítimo, aprovechar para comer algo en sus diversos bares y restaurantes o optar por realizar alguna excursión en barco.

 

En mi caso aproveché por dar un paseo hacia la zona más elevada del puerto, donde se ubica el Museo de la Mar y que cuenta con varios miradores que dan tanto a la parte delantera (la zona portuaria) como a la trasera (donde encontramos el mar). Tras eso, tomé algo en el mítico restaurante Mar y Sol que lleva abierto desde 1929. Después de recuperar fuerzas, di un paseo por la zona de la playa y calles cercanas en la que podemos encontrar tiendas de artesanía, souvenirs y muchos bares y restaurantes.

Entre tanta opción, se me hizo difícil saber elegir dónde comer algo así que tiré de Google y las reseñas y finalmente opté por el restaurante Ses Olivers: un restaurante súper coqueto con una terraza a la sombra y frente a una de las playas de Sóller. Tras optar por dos platos con productos mallorquines, di otro paseo por la zona y finalicé mi excursión a Sollér con un helado comprado en una heladería típica que se encuentra frente a la parada del tranvía. Y así, cogiendo el tranvía dirección a Soller y después el tren dirección a Mallorca, finalizó mi excursión por este precioso pueblo.

Os recomiendo que si podéis, lo visitéis. El precio del tren + el tranvía (ida y vuelta) fue de 32€. Los compré en la web (sale algo más barato) y simplemente tienes que recogerlos en la propia estación. Hay una fila específica para los tickets comprados por la web. Otra opción es coger el autobús de línea pero las vistas y la experiencia no serán lo mismo.  

Últimamente no se habla de otra cosa. "Hondalea", la escultura de Cristina Iglesias ubicada en la Isla de Santa Clara, se ha convertido en el tema de conversación de los últimos meses. Quizás se deba a su ubicación, a la obra en sí, a lo rápido que se agotaron las entradas para visitarla o a las cancelaciones debidas a la rotura de la bomba. Lo que sí es seguro es que la escultura de Cristina Iglesias no deja indiferente a nadie. Os contamos más de ella y de cómo fue nuestra visita a la Isla de Santa Clara.

¿Quién es Cristina Iglesias?

Galardonada con el Premio Nacional de Artes Plásticas, Cristina Iglesias (Donostia, 1956)  puede presumir de ser una de las esculturas españolas más reconocidas a nivel internacional del momento. 

Su excelente uso de los materiales ha dado como resultado un amplio legado de obras que abarcan desde instalaciones hasta tapices, pasando por serigrafías: la Exposición Universal de Sevilla, la Kunsthalle de Berna (Suiza), El Guggenheim de Nueva York y el de Bilbao o el Palacio de Velázquez de Madrid son algunas de los museos e instituciones donde se han expuesto las obras de Cristina Iglesias. 

Pero su ciudad natal, Donostia, no contaba con ninguna obra de la artista por lo que, desde hace 5 años, el ayuntamiento de Donostia-San Sebastián e Iglesias han estado trabajando en Hondalea que, por fin, ha visto la luz este junio.

¿Qué es HONDALEA?  

Excavada en el interior de la casa del faro vaciada, la obra de Iglesias incorpora la peculiar geología y ecología de la costa vasca y la bravura de las aguas del océano que rodean la isla y aporta, como todo lo que hace Iglesias, una  renovada concepción de la práctica de la escultura. 

"Hondalea" no es solo una escultura. Iglesias busca un simbolísmo entre las obras y el espacio; de ahí que lo conciba como una experiencia. Busca convertir un lugar icónico de la ciudad y transformarlo en un espacio de reflexión y comunicación con la ciudad y el mar. 

 

¿Cómo llegar?

La Casa del Faro permanecerá abierta entre el 5 de junio y el 30 de septiembre y es necesario adquirir las entradas con anterioridad en este link (actualmente quedan tickets para septiembre).

La visita a la obra es gratuita. Solo deberás pagar el transporte hasta la isla. Las Motoras de la Isla son las encargadas de hacer el recorrido desde el puerto hasta la isla. Existen dos líneas; la línea roja que incluye únicamente translado de ida y vuelta y cuyo precio es de 4€  y la línea azul que cuenta con visión submarina y que además del viaje de ida y vuelta a la isla, también realiza una pequeña excursión por la bahía. En este caso, el precio es de 6,5€ y podéis comprar los tickets por internet.

El viaje de la línea roja tiene una duración aproximada de 10 minutos mientras que la línea azul tarda unos 30 minutos. Se aconseja llegar con, al menos, 30 minutos de antelación a la isla. 

 

 La isla

La Isla es un lugar muy atractivo y bastante desconocido. Cuenta con una pequeña playa que se deja ver cuando la marea está baja y una piscina de agua natural que se llena cuando la marea sube.

Además hay un pequeño chiringuito cuyas vistas hacia la Bahía y a la ciudad son impresionantes. A lo largo de la isla encontraréis zonas donde poder comer o pasar un día en familia o con amigos con árboles, mesas, bancos...

Una vez en tierra en la isla, hay que recorrer una empinada y adoquinada senda durante un cuarto de hora hasta llegar hasta la casa. No es un lugar accesible para personas con movilidad reducida por lo que tenerlo en cuenta si pensábais ir. 

Eso sí, las vistas desde la zona alta de la isla, donde se encuenta la Casa del Faro, merecen la pena. Nos dan una panorámica de la Bahía impresionante así como unas vistas de la zona trasera que da a Igeldo.

La experiencia

Una vez que llegamos a la Casa del Faro, organizan la visita según los horarios y en pequeños grupos de 10 personas. Dos guías nos dan la bienvenida y nos dan una pequeña introducción de lo que vamos a encontrarnos en el interior. Las explicaciones son muy breves y bastantes simplistas ya que, al parecer, la propia Iglesias quiere que cada uno interprete la obra a su manera y sin condicionantes.  

La visita tiene una duración máxima de 30 minutos. La bomba que lleva el agua a la escultura se acciona en 2 ciclos de 10 minutos por lo que podemos ver la obra, en su máximo explendor, 2 veces durante esos 30 minutos.

 

Hay una escalera que recorre todo el espacio y que nos permite ver la escultura desde diferentes niveles.  

 

Mi opinión

En nuestro caso estuvimos dentro durante los 30 minutos. Al principio te sorprende el trabajo escultural que representa; cómo están hechas cada una de las rocas, de los remolinos, de las piedras... el fondo marino en general. Y esperas ansiosa el primer ciclo del agua. Ves cómo cada rincon se va llenando y vaciando de agua, cómo se genera la espuma, las corrientes... Pero sentí que más allá de eso, no terminó de aportarme nada ni de emocionarme. No empaticé con la obra, no me causó ninguna sensación. Disfruté del camino y de la experiencia hasta estar en ese momento y en ese lugar, pero me faltó algo.

Puede deberse a que mi experiencia con la escultura sea prácticamente nula pero entiendo que una obra de arte debe causarte algo y esta, más allá del trabajo que ha supuesto la obra en sí, no me causó nada.

 

Además, en diferentes zonas de Donostia, como el Peine de los Vientos, podemos ver este tipo de fondo marino de una manera real por lo que tengo mis dudas sobre la "necesidad" de esta escultura en una ciudad como Donostia.

Y, por supuesto, la ubicación. Como os he comentado, es un lugar de difícil acceso: todo el viaje está condicionado a poder subir y bajar del muello, del barco, del embarcadero, la empinada cuesta de acceso al faro y las escaleras interiores.

 

¿Cuál es vuestra opinión?

El Restaurante Rafael abrió sus puertas en 1947, de la mano de Rafael Insausti. Un restaurante mítico en la zona gastronómica por antonomasia de Hondarribia; la Marina. Tras regentarlo durante 47 años y convertirlo en un habitual de la gastronomía hondarribitarra, Iosu Carrión, su nieto, ha tomado el relevo de este clásico pero adaptándolo al siglo XXI.

Hasta hace poco Iosu estuvo al frente del Kai-Zaharra, otro clásico bar-restaurante de Hondarribia. Antes pasó por sitios de renombre como Zuberoa, Usategieta, Abarka o el restaurante del Hotel Río Bidasoa (estos últimos dos en Hondarribia). Además de su impresionante trayectoria profesional, ha conseguido distinciones como la de "Joven Valor de la Gastronomía a la mejor cocina tradicional" y premios como el mejor pintxo de bacalao de Gipuzkoa, pintxo medieval a nivel estatal y su reciente logro: mejor tortilla de patata del 2020.

Declaración de intenciones del Bar Rafael: tradición y parrilla.

Después de todo este periplo por diferentes sitios, vuelve a casa. Y nunca mejor dicho. Con el objetivo de mantener la tradición del Restaurante Rafael pero adaptándolo a las técnicas más vanguardistas. Y, por supuesto, incorporando una de las características de la cocina vasca: la parrilla. 

Aprovechándose de la privilegiada ubicación de Hondarribia, Iosu apuesta por los productos de calidad y por la elaboración propia. Lo realizan todo en el propio restaurante: las tortillas, las croquetas, el fuego a base carbón, unas buenas txuletas... Todo lo que sirven lo preparan ellos mismos en el restaurante: como por ejemplo, los boquerones y las anchoas. Y eso se nota. 

Hace un par de semanas, y gracias a una acción conjunta del departamente de Turismo de Hondarribia y el propio restaurante, pudimos disfrutar de un menú degustación en su comedor interior. Pero si lo que te gusta es disfrutar del gentío y de los días de sol en Hondarribia, no te preocupes; tienen una terraza que da a la calle San Pedro con unas originales mesas fabricadas con raíles de tren.

Interior del comedor. Totalmente renovado pero con parte del moviliario antiguo.

Nos sirvieron un menú degustación seleccionado por el propio chef y al que íbamos completamente a ciegas. Nos dejamos sorprender y la verdad es que lo consiguieron. 

Comenzaron con una media ración de jamón ibérico de bellota Álvaro Parra, preparada al momento, servido sobre una tabla de madera y una buena cesta de pan. En este caso, en la carta, os permiten elegir entre media ración o una ración entera. 

Media ración de jamón ibérico de bellota Álvaro Parra

Continuamos con una ensalada de tomate de caserío con ventresca de atún y piparras. Un plato fresquito ideal para un día de bochorno en Hondarribia. Como os comentábamos, productos de la zona y con un emplatado de lujo; el tomate bien pelado, un atún que se deshacía en la boca y las piparras cortaditas bien finas que se mezclaban con cada bocado. Una delicia. 

Ensalada de tomate de caserio, ventresca y piparras

Tras la ensalada, empezamos con una desgustación de pintxos individuales. Primero nos sacaros un falso risotto de begi haundi (chipirones de la zona) y nécora con ali oli de ajo negro y almendras tostadas. Nos costó adivinar los sabores e ingredientes y fue uno de los platos que más nos sorprendió. Lo suelto que estaba el arroz y el crujiente de las almendras nos parecieron una pasada. Es uno de los pintxos que más os recomendamos si venís al Rafael. 

Falso risotto de begi haundi, necora, almendras y ali oli.

Después llegaron los pintxos de pescado y carne. Por un lado, un pulpo y txipiron a la parrilla sobre crema de cebolleta, con arroz suflado y tximitxurri RAFAEL. Y, por el otro, carrillera de vaca guisada en ascuas sobre crema de zanahoria y mantequilla. En cada uno de los bocados, además de esa mezcla de sabores, te das cuenta de que todos los ingredientes son de absoluta calidad. En el caso de la carrillera, era mantequilla pura; una carne sabrosa, tierna y melosa.

Pintxo de chipirón y pulpo.

 

Pintxo de carrillera con salsa de zanahoria.

¿Postres? Es la pregunta más recurrente a estas alturas del menú. En nuestro caso, nos sacaron dos diferentes para que pudiésemos probar distintos sabores.

Por un lado, una torrija caramelizada de pan brioche ahumada, con helado de mamia y, por el otro, una tarta de queso con helado de piña artesanal. Hablando con Iosu sobre los postres, que estaban buenísimos, nos comento que ambos se acaban sobre la parrilla. Y ese toque ahumado los hace totalmente diferentes a todo lo probado anteriormente. Los helados artesanos también merecen una mención aparte. La mezcla de sabores, una delicia. 

Postres caseros: tarta de queso

Postres caseros: torrija caramelizada

Podéis consultar toda la carta de pintxos y raciones aquí. Como hondarribitarras, os recomendamos el Restaurante Rafael si venís por aquí. Como veréis la carta es bastante tradicional pero Iosu siempre le da su toque personal creando una mezcla de sabores muy interesante.

Si pasáis por el Rafael, dejadnos vuestras impresiones.

Y gracias a Iosu y a todo su equipo por lo bien que nos cuidaron. Eskerrik asko!

 

LIBERIA Y TELFAR CLEMENS

The New York Times fue la encargada de anunciar esta colaboración. Y es que Telfar Clemens se ha convertido en uno de los diseñadores del año; sus bolsos cuelgan el "sold out" cada vez que salen a la venta.

Ha sido el encargado de diseñar los uniformes para la delegación de Liberia que cuenta únicamente con 5 miembros. Uno de ellos, el velocista Emmanuel Matadi, contactó con el modisto tras escuchar a su novia hablar sobre los bolsos de Clemens, hijo de padres liberianos que inmigraron a Estados Unidos durante la guerra civil de 1990, cuando él solo tenía cinco años. 

El modisto ha creado una colección de hasta setenta piezas y afirma que, tras esta experiencia, pondrá a la venta en su catálogo prendas de inspiración deportiva. “Esta es la ropa que queremos vender para el resto de nuestras vidas”, ha dicho a NYT. 

ESPAÑA Y JOMA

La sostenibilidad, en línea con el espíritu de estos Juegos Olímpicos, ha sido el hilo conductor de una colección compuesta por una línea de calzado y más de treinta tipos de piezas diferentes, confeccionadas por primera vez, a partir de plástico procesado y convertido después en hilo de poliéster. 

EEUU Y RALPH LAUREN

Las prendas, fabricadas a partir de materiales sostenibles, no renuncian al clásico logo del caballo de la firma ni a la bandera del país, pero apuestan por un blanco puro como epicentro estético. La inspiración naval también está presente, especialmente, en una chaqueta con el cuello vuelto en azul oscuro que recuerda a la lucida por los soldados de la Marina estadounidense.

CANADÁ Y HUDSON BAY-LEVI'S

Un uniforme diseñado por la marca Hudson Bay en colaboración con Levi’s y que, aseguran, “festeja la inclusión y la neutralidad de género al mismo tiempo que captura un sentimiento juvenil y de celebración”. 

 FRANCIA Y LACOSTE

97 años han pasado desde que René Lacoste se alzase con la medalla de bronce en el torneo de dobles de los Juegos de Paris. Y, en Tokio, volverá a representar a Francia en la mayor competición deportiva del mundo. 

La firma del cocodrilo viste a la delegación gala en Tokio con una colección que rinde homenaje al país organizador con referencias a los kimonos y a los colores de su bandera, pero en la que el impermeable oversize tricolor es la indiscutible estrella.

REINO UNIDO Y BEN SHERMAN

Ben Sherman, el icono de moda de los sesenta, será la encargada de darle un punto mod a los atletas. Los colores de la Union Flag y el león rugiente –símbolo nacional desde el siglo XI– inspira la patriótica colección, que plasma el lema ‘Strong Through Unity’ (‘Fuerza a través de la unidad’) en el forro de una emblemática chaqueta Harrington.

ITALIA Y ARMANI

La bandera italiana acapara el chándal negro protagonista del kit, apareciendo en forma de círculo para rendir homenaje a la bandera japonesa. Otro de los detalles principales es que en el cuello de la chaqueta se puede leer el lema 'Fratelli d’Italia' (Hermanos de Italia), primer verso de su himno nacional.

NIKE SB Y EL SKATEBOARD

Será el encargado de vestir a los mejores skaters del mundo que militan en las selecciones de Estados Unidos, Brasil y Francia.

Los diseños son obra de Piet Parra, quien guarda una estrecha relación con el skate. El artista holandés asegura en una entrevista que su mayor reto fue "usar tantos colores como fuera posible y aún así poder reconocer al instante a qué país representa".